Die lang erwartete Garmin Fenix 7-Serie ist nun auf dem Markt, nach Monaten voller Gerüchte, durchgesickerter Fotos und Spekulationen über ihre Eigenschaften sind die Garmin Fenix 7, 7S und 7X (sowie ihre verschiedenen Versionen) jetzt Realität geworden. Sie verfügen über einen Touchscreen, sind benutzerfreundlicher und leistungsfähiger.
In diesem ausführlichen Artikel werde ich versuchen, die Hauptunterschiede zwischen den drei neuen verfügbaren Editionen zu erklären: Standard, Solar und Saphir Solar. Zudem werde ich die wichtigsten Neuerungen (Touchscreen, Solarverbesserung und die “Stamina”-Trainingsfunktion) analysieren, die uns dazu bringen könnten, ein Upgrade von unserem alten Fenix zu erwägen.
Arten von Garmin Fenix 7: Standard, Solar und Saphir (Sapphire):
| Standard | Solar | Sapphire | |
|---|---|---|---|
| 42 mm | Fenix 7S (700 €) | Fenix 7S Solar (800 €) | Fenix 7S Sapphire Solar (900 bis 1000 €) |
| 47 mm | Fenix 7 (700 €) | Fenix 7 Solar (800 €) | Fenix 7 Sapphire Solar (900 bis 1150 €) |
| 51 mm | – | Fenix 7X Solar (900 €) | Fenix 7X Sapphire Solar (1000 bis 1200 €) |
Darüber hinaus sind die grundlegenden Unterschiede der Funktionen je nach Ausgabe wie folgt:
- Standard: Kommt mit Musik, Garmin Pay (kontaktloses Bezahlen), herunterladbaren Karten, WLAN-Antenne, Touchscreen und einem Speicher von 16 GB.
- Solar: Enthält alles aus der Standardausgabe und zusätzlich integrierte Solarlade-Paneelen sowie eine Taschenlampe in der 51-mm-Version 7X.
- Saphir (Sapphire): Zur Solarausgabe kommt ein Multi-Band-GPS, doppelte Speicherkapazität mit 32 GB, Saphirkristall, Titanlünette und ebenfalls eine Taschenlampe, wenn Sie sich für die 7X-Version entscheiden. Darüber hinaus enthält Sapphire bereits vorinstallierte TopoActive-Karten Ihrer Region, aber dazu komme ich später in den Neuigkeiten
Angebot für Fenix 7 Standard
Angebot für Fenix 7 Solar
Angebot für Fenix 7 Sapphire
Und jetzt, da wir genau wissen, was jeder der Fenix 7 ist, schauen wir uns an, was sie bieten, welche Neuheiten es gibt und alle ihre Details und Möglichkeiten.
Neuheiten und Merkmale der Garmin Fenix 7
Was gibt es Neues in dieser lang erwarteten Version? Nun, ein paar Dinge, die es wert sind:
Touchscreen.
Endlich, nicht nur, weil die Konkurrenz (Suunto 9 Baro, Vertix oder Grit X) bereits seit Jahren einen Touchscreen hatten oder sogar die Vivoactive/Venu-Serie von Garmin von Anfang an damit ausgestattet war, sondern eher, weil dies vielleicht das Modell ist, das den Touchscreen am meisten ausnutzen kann, dank der einbezogenen kartierbaren Streckenprofile im Freien. Jetzt ist es wirklich einfach, sich auf der Karte zu bewegen oder einfach in einen Bereich zu zoomen, um zu sehen, ob es in der Nähe einen Weg gibt oder ob der Weg, den wir nehmen, irgendwohin führt, ohne die Tasten verwenden oder in Untermenüs gehen zu müssen.
Darüber hinaus bleiben die fünf Tasten erhalten, das heißt, wir können alles sowohl über die Tasten als auch über den Touchscreen bedienen, und dies zu dem Zeitpunkt, den wir möchten, dank der schnellen Sperrung/Entsperrung des Touchscreens (durch gleichzeitiges Drücken von DOWN und START). Dies ist zweifellos der Hauptvorteil bei der Wahl dieser neuen Fenix-Edition, wenn wir die Kartografie wirklich in den Bergen nutzen, erleichtert uns die Touch-Bedienung die Orientierungsarbeit erheblich.
Der Touchscreen ist standardmäßig in allen Sportprofilen deaktiviert und reagiert auf eine Berührung (Auswahl), Wischen nach oben und unten (Scrollen in Menüs und Bildschirmen), das Gedrückthalten eines Datenfelds auf dem Uhrenbildschirm (führt zum Widget) und Wischen nach rechts, um zurückzukehren. Wenn wir den Bildschirm mit der Hand abdecken, gelangen wir direkt zurück zum Uhrenbildschirm und die Helligkeit wird reduziert.
Anhand der Videos mit tatsächlicher Bedienung, die ich gesehen habe, funktioniert die Bedienung ziemlich reibungslos, auch mit Handschuhen oder einem nassen Bildschirm.
Konfiguration der Sportprofile über die Einstellungen in der App.
Ein weiteres “Endlich” fast so groß wie das vorherige für den Touchscreen. Bei der Konfiguration über Garmin Connect ist Garmin auch einer der Letzten, tatsächlich erlauben Polar, Suunto oder Coros nur die Konfiguration der Sportprofile, ihrer Bildschirme oder Warnungen über ihre mobilen Apps.
Bei diesen neuen Fenix 7 wird die Konfiguration über die mobile Garmin Connect-App auch auf die Sportprofile erweitert.
Bislang konnten wir nur auswählen, welche Profile auf der Uhr angezeigt werden sollten, jetzt ist es möglich, in jedes einzelne Profil einzusteigen und sowohl die Anzahl und Art der Bildschirme und die anzuzeigenden Daten als auch die Einstellungen des jeweiligen Sportprofils zu konfigurieren: Warnungen, automatische Runden, Kartentyp, Verwendung der “Zurück”-Taste usw.
Ich hoffe nur, dass die Konfiguration nicht verrückt spielt, wenn ich etwas am Uhr einstelle, nachdem ich es zuerst in der App konfiguriert habe und umgekehrt. Es ist auch noch nicht klar, ob Garmin es in den Fenix 6 implementieren wird, aber es wäre nicht schwer und es ist immer gut, zukünftige Käufer dieses oder zukünftiger Modelle zu erfreuen.
Stamina: Echtzeit-Ausdauerfähigkeit.
Garmin führt in den Fenix 7 das Konzept der “Stamina” ein, vielen von euch dürfte es aus vielen Videospielen bekannt sein (Lebens- oder Ausdauerleiste), um uns bei Ausdauersportarten wie Laufen und Radfahren effektiv zu unterstützen. Und nur in den Profilen Laufen und Radfahren, weil die potenzielle Ausdauer, wie lange/weit wir ein bestimmtes Tempo durchhalten können, basierend auf unserer V02max berechnet wird.
Obwohl der Begriff “Stamina” seltsam klingen mag, zeigt uns diese neue Anzeige letztendlich, wie viel Ausdauer (%), Zeit oder Strecke ich aktuell mit dem aktuellen Tempo beibehalten kann, basierend auf früheren V02max-Daten (potenzielle Ausdauer) und der aktuellen Herzfrequenz (Anstrengung), die ich gerade leiste.
Wenn wir uns als eine Art ‘Hybrid’ -Auto sehen, wird es ziemlich einfach sein, die Erklärung von Garmin zu verstehen. Als Auto/Athlet haben wir einen Motor, ein Gewicht, einen Kraftstofftank und eine bestimmte Leistung, aber in allen Fällen führt dies dazu, dass je schneller wir fahren oder je steiler wir bergauf fahren, desto mehr Benzin wir verbrauchen (je höher die Herzfrequenz, desto weniger Strecke können wir zurücklegen). Gleichzeitig haben wir alle eine Höchstgeschwindigkeit oder Steigung, bei der dieser erhöhte Verbrauch beschleunigt wird und wir immer weniger Reichweite haben (die Wand rückt immer näher).
Aber als Hybridauto, wenn wir bergab bremsen, regeneriert der Elektromotor Energie und erhöht die tatsächliche Reichweite (in den Pausen zwischen dem Training, beim Gehen oder bergabfahren oder wenn wir in der Gruppe beim Radfahren mitrollen).
Aber selbst mit dieser Möglichkeit der Regeneration (Erholung) wird die Reichweite (Ausdauerfähigkeit beim Laufen oder Radfahren) langsam aufgebraucht und ist nicht unendlich. Und wenn wir in einem Anstieg (Intervall, Rennen oder Bergpass) zu stark beschleunigen, kann es passieren, dass der Kraftstoff vollständig aufgebraucht ist und wir das Ende des Anstiegs zu Fuß bewältigen müssen. Und egal wie viel wir danach in einer Abfahrt oder an einem Verpflegungspunkt aufladen, wir werden den Rhythmus nicht wiederherstellen können (Leistungsabfall).
Meiner Meinung nach ist dies eine einfachere Möglichkeit, die V02max-Daten zu verstehen, die wir oft nur kannten, wenn sie sich verbesserten, wenn wir besser trainierten (vielseitiger und konstanter über die Zeit) und dass sie sanken, wenn wir nicht alles richtig machten. Jetzt haben wir keine Zahl mehr wie 47, 56 oder 68, sondern eine theoretische Zeit oder Entfernung kontinuierlicher Anstrengung.
Abgesehen von kurzen und intensiven Trainingseinheiten, bei denen ich denke, dass auch unsere mentale Einstellung zum Leiden eine Rolle spielt, finde ich diese neue Metrik interessant als Informationen, die wir bei längeren Ausflügen gelegentlich kontrollieren können, sei es beim Laufen auf der Straße, beim Trailrunning oder Radfahren, wo wir oft nicht wissen, wann wir das Tempo drosseln sollten, um nicht vorzeitig auszubrennen.
Um mit dieser neuen Leistungsmetrik zu beginnen, müssen wir darauf warten, dass die Uhr uns V02max-Daten liefert, das heißt, Lauftraining mit Pulsaufzeichnung im Freien und Radfahraktivitäten mit Herzfrequenz- und Leistungsmesser für mindestens eine oder zwei Wochen durchführen.
Verbesserung der Solarladung.
In den vorherigen Solar-Editionen der Fenix 6 hatten wir einen fast vernachlässigbaren Beitrag zur Autonomie durch Solarladung im Vergleich zur Autonomie, die uns diese Modelle bereits gaben: im Smartwatch-Modus (+14%) oder im GPS-Modus (+10%). In dieser neuen Fenix 7 Edition wurde die Power Solar-Technologie verbessert und sie wurde auch den Modellen mit widerstandsfähigerem Glas in einer neuen Version namens ‘Power Sapphire’ hinzugefügt.
Diese Verbesserung ist größtenteils auf die Vergrößerung des inneren Rings (der den Bildschirm umgibt) zurückzuführen, in dem die hocheffizienten Photovoltaikzellen platziert sind.
Ebenso wird in den Arbeitsmodi mit geringerer Arbeitsbelastung (z. B. GPS ohne GNSS-Unterstützungssysteme) der “Solar”-Effekt prozentual größer sein als in anderen Modi mit höherer Arbeitsbelastung (Musikwiedergabe oder GPS mit Multifrequenz), bei denen der Verbrauch so hoch ist, dass die Solarunterstützung nur dann genutzt wird, wenn die Bedingungen sehr günstig sind.
Es ist keine Allheilmittel, das heißt, wir werden keine unendliche Autonomie erreichen, aber wenn wir in den meisten Uhrenmodi auf Unterstützung von etwa 20% Solar umsteigen, werden wir jetzt wirklich dieses zusätzliche Solar spüren (obwohl wir dieses “Extra” unabhängig davon bezahlen müssen, ob wir ein Modell mit dunkler Lünette kaufen).
UP AHEAD (Informationen zu den nächsten Wegpunkten),
Die Funktion “UP AHEAD” (Voraus) ermöglicht es endlich, die Entfernung zu Wegpunkten zu sehen, die wir entlang einer Route in Garmin Connect (App, Web und bald auch in Komoot) unabhängig von den Abbiegehinweisen erstellt haben.
Dies war eine langjährige Forderung vieler Benutzer, da es nicht einfach war (hier eine Methode), die von uns erstellten Wegpunkte, um z. B. eine Verpflegungsstation oder einen bestimmten Wettkampfpunkt, von den restlichen Anweisungen der Uhr zu trennen.
Jetzt, wenn wir den neuen Bildschirm “Voraus” aktivieren, erhalten wir Informationen über die Entfernung zu den nächsten Wegpunkten, begleitet von einem standardisierten Symbol, je nach Art des erstellten Punkts (Wasser, Erste Hilfe, Gels, …).
Die Erstellung von Wegpunkten ist wirklich einfach. Wir laden, bearbeiten oder erstellen eine Route in Garmin Connect (Web oder App) und gehen einfach ins Optionsmenü und wählen “Wegpunkte hinzufügen”. Es wird ein Menü geöffnet, in dem wir den gewünschten Punkttyp aus den verfügbaren Kategorien wählen können: Allgemein, Verpflegung (Essen, Gels, Wasser, …), Radfahren (Aufstieg 1., Sprint, …), Persönliches, Bedeutende Orte (Brücke, Aussichtspunkt, …) oder Hindernisse (Bahnübergang oder Gefahr). Sobald wir die Auswahl getroffen haben, können wir den Punkt auf der Karte platzieren. Und so können wir beliebig viele Punkte hinzufügen.
Der Nutzen ist unbestreitbar, und wenn man die restlichen Funktionen und Fähigkeiten der Fenix berücksichtigt, stellt sich nur die Frage, warum diese Funktion nicht schon viel früher hinzugefügt wurde und warum sie nicht auch bei den Edge-Fahrradcomputern verfügbar ist, um zu verhindern, dass viele Benutzer diese Informationen auf einem Zettel an ihrer Lenkervorbau kleben müssen.
Dies ist eine weitere Funktion, die Garmin unbedingt in die Fenix 6-Serie integrieren sollte.
Kartenmanager (Map Manager) und drahtloses Update.
Eine weitere Neuheit der Garmin Fenix 7-Serie ist das Kartenmanagement über ein neues, intuitiveres Untermenü namens “Kartenmanager” (eine Liste mit dem Dateinamen jeder Karte). Darüber hinaus sind die Fenix 7 mit vorinstallierten Topoactive-Karten für jeden Kontinent, Skikarten mit detaillierteren Pisteninformationen und Karten für alle Golfplätze ausgestattet.
Eine weitere Neuheit ist das Aktualisieren und Laden von Karten über die integrierte Wi-Fi-Funktion des Uhres (während die Uhr geladen wird). Bislang mussten wir zum Aktualisieren einen PC/MAC nutzen und dies über Garmin Express durchführen, indem wir die Uhr mit einem Kabel verbanden. Das können wir immer noch tun, wenn es ein bisschen schneller gehen soll (und wir Speicherplatz auf dem Computer haben), da das Aktualisieren der Karten über Wi-Fi nicht so schnell ist wie das Herunterladen auf dem Mobiltelefon.
Sobald wir den Kartenmanager öffnen, sehen wir, dass Karten für Nordamerika, Europa, Japan, China, Australien, Afrika, Korea usw. zum Download verfügbar sind, nicht nur für die Region, in der wir die Uhr gekauft haben. Beachtet jedoch, dass nur in den Versionen Zafiro Solar mit 32 GB alle Karten heruntergeladen werden können, während in den Versionen mit 16 GB (Standard/Solar) nur die Kontinente ausgewählt werden müssen, in denen wir uns am häufigsten bewegen (falls zutreffend).
Was die Handhabung während der Navigation betrifft, scheint es (aufgrund der bereits veröffentlichten Videos) so, dass die Bedienung flüssiger ist und es nicht so lange dauert, bis das Bild geladen wird, wenn wir uns auf der Karte bewegen.
Feinschliff am Design der Lünette und der Starttaste.
Wir setzen die kontinuierliche Linie der letzten Jahre fort, und die Fenix 7-Serie bringt uns die gleichen drei Größen (ø42, ø47 und ø51 mm) und praktisch das gleiche Design wie die Fenix 6-Serie. Die Silikonarmbänder mit QuickFit-Befestigung in den Größen 20, 22 und 26 mm bleiben erhalten und verleihen der Uhr weiterhin ein “bergiges” Aussehen, das in der kleinen Version 7S etwas dezenter ist.
Die Hauptänderung im Design findet sich in der Erweiterung der metallischen Lünette in Richtung der Bandbefestigung. Vier “Arme” ragen aus der runden Lünette und decken die Bandbefestigungen ab, sodass keine nichtmetallischen Teile mehr von vorne sichtbar sind. Eine weitere Designänderung sehen wir in der Verlegung der Schrauben, die die Lünette mit dem Gehäuse aus faserverstärktem Polymer verbunden haben. Diese sind nicht mehr am eigentlichen Gehäuse (im Fall von F7/7X), sondern an den Bandbefestigungen.
Die letzte Designänderung ist eher funktional als ästhetisch, da an den Seiten der Starttaste zwei Mini-Sperren angebracht wurden, um das Drücken zu erschweren und so zu verhindern, dass eine Aktivität versehentlich pausiert wird, wenn der Knopf mit dem Ärmel unserer Jacke oder dem Neoprenanzug in Berührung kommt. Es wird etwas dauern, sich an den neuen Knopf zu gewöhnen, da er nicht so leicht zu drücken ist, aber das ist genau das, was Garmin mit dieser Änderung beabsichtigt hat.
Mehr-System (alle) – Mehr-Band (Solar Zafiro Versionen).
Garmin verwendet in dieser Fenix 7-Serie den neuen GPS-Chip von Sony mit Multi-Band- oder Multi-Frequenz-Positionierung und Kompatibilität mit allen bestehenden GNSS-Systemen (GPS, GLONASS, GALILEO, Beidou und QZSS). Die Option für die duale Mehrfrequenz wird jedoch nur bei den teureren SOLAR ZAFIRO-Modellen verfügbar sein.
Mit diesem neuen GPS-Chip sind die GPS-Positionierungsoptionen etwas anders als das, was wir bisher gewohnt waren:
- Ohne GPS: Für Indoor-Aktivitäten oder Aktivitäten im Freien, bei denen wir keine Entfernungsmessung benötigen.
- Nur GPS: Das bedeutet nur das US-amerikanische GPS-System.
- Alle Systeme: Aktiviert mehrere Satellitensysteme (GNSS), um die Genauigkeit in schwierigen Umgebungen zu verbessern und die Signalakquisition im Vergleich zu “Nur GPS” zu verkürzen. Wir können jedoch nicht mehr auswählen, ob wir GPS+GLONASS oder GPS+GALILEO möchten, sondern die Uhr wählt automatisch abhängig von den verfügbaren Satelliten aus.
- Alle Systeme + MULTIBAND (ZAFIRO): Aktiviert mehr als ein Satellitensystem in verschiedenen Frequenzbändern, um Positionierungsfehler in schwierigen Umgebungen oder Situationen zu korrigieren, in denen die GNSS-Signale schwach sind (z. B. in bewaldeten Gebieten oder bei atmosphärischen Phänomenen) oder reflektierte Signale auftreten (z. B. in Schluchten, an Gebirgswänden oder in Gebäudezonen). Dies geschieht jedoch auf Kosten eines höheren Batterieverbrauchs.
- UltraTrac: Erfassen von Trackpunkten und Sensordaten mit geringerer zeitlicher Frequenz.
Der ‘Bevorzugter GPS’-Modus kann sowohl in den Systems-Einstellungen festgelegt werden, so dass jedes Profil ihn als Standard wählt, als auch individuell in jedem Outdoor-Sportprofil.
Abgesehen davon, warum Garmin diese Option bei den ohnehin teuren SOLAR-Modellen beschränkt hat oder zumindest warum sie sie nicht beim 899 € teuren Fenix 7X Solar belassen hat, bleibt die Frage, ob es sich lohnt, sich für die Zafiro SOLAR-Modelle zu entscheiden, die diese DUAL-Frequenzoption haben. Nun, wie bei den meisten Entscheidungen, hängt es von jedem einzelnen Benutzer, seinem üblichen Trainingsgebiet und seinem Budget ab.
FlashLight / LED-Taschenlampe (nur Fenix 7X)
Dies ist die Neuheit, die bei der Präsentation am meisten betont wurde und gleichzeitig die Neuheit, über die in den sozialen Medien am meisten Scherze gemacht wurden: “eine 900 € teure Stirnlampe”, “WTF” oder “Homer gestaltet die neue Fenix”. Aber jenseits der Witze ist diese Mini-Taschenlampe, die zwischen den Armbändern der Fenix 7 platziert ist, dasjenige, was die meisten Benutzer im Alltag am häufigsten verwenden werden. Und ich sage das nicht, um Garmin zu verteidigen, sondern weil fast jeder von uns die Hintergrundbeleuchtung des Uhrenbildschirms verwendet, wenn wir in einen dunklen Raum gehen, oder die LED-Taschenlampe unseres Handys, wenn wir etwas im Dunkeln suchen.
Was die technische Seite betrifft, hat Garmin eine Zone mit LEDs (zwei weiße und eine rote) zwischen den oberen Armbändern platziert. Wenn wir die Taschenlampe aktivieren, ermöglicht sie uns, im Dunkeln (bis zu einer bestimmten Entfernung und je nach Intensität) zu sehen, wie wir von anderen gesehen werden.
Die Taschenlampe kann direkt über das Steuermenü aktiviert werden oder durch zweimaliges schnelles Tippen auf die LIGHT-Taste, wodurch der zuletzt konfigurierte Lichtmodus aktiviert wird. In den Einstellungen der Taschenlampe können wir den Lichttyp (weiß oder ROT), die Leistung des weißen Lichts (4 Stufen) und den Blinkmodus (fest/blinkend) auswählen. Darüber hinaus ermöglicht der Blinkmodus auch die Regulierung der Blinkgeschwindigkeit.
Eine interessante Funktion dieser Taschenlampe ist die Integration in die Sicherheitsfunktionen, da sie programmiert werden kann, um im Notfall mit einem SOS-Muster zu blinken, wenn die Uhr einen Vorfall erkennt, und dabei die Kontaktdaten unserer Notfallkontakte auf dem Bildschirm anzeigt.
Eine weitere Funktionalität oder Betriebsmodus ist der “Cadence”-Modus für das Laufen, bei dem das weiße Licht vor uns eingeschaltet wird, um zu sehen, wohin wir gehen, und das rote Licht wird aktiviert, damit uns andere sehen können, während wir laufen, abhängig von unserer Armbewegung.
Ist es seltsam, dies in einer 899 € teuren GPS-Uhr zu sehen? Ja. Werden wir die Taschenlampe jeden Tag benutzen? Mehrmals. Kann sie uns aus gefährlichen Situationen retten? Natürlich. Bedeutet das, dass es sich bereits lohnt, die Fenix 7X Solar zu kaufen? Nicht unbedingt, zumindest nicht nur deswegen.
Neuer GPS-Chipsatz, Pulsmesser und Prozessor.
Um die Neuheiten dieser neuen Fenix 7-Serie abzuschließen, möchte ich nochmals betonen, dass seit der Einführung der Fenix 6 im Sommer 2019 bereits fast drei Jahre vergangen sind und die Technologie sich weiterentwickelt hat. Neben dem neuen GPS-Chipsatz beinhalten die Fenix 7 auch die neueste Version des optischen Pulsmessers ELEVATE (4. Generation) mit ähnlicher Genauigkeit bei der Pulsmessung, jedoch zuverlässiger bei der Messung der Sauerstoffsättigung im Blut. Auch das Rückengehäuse der Uhr wurde modifiziert, um einen Rand zum Schutz des optischen Sensors hinzuzufügen.
Was den internen Prozessor betrifft, wurde dieser auch verbessert, wenn auch nur aufgrund der zyklischen Technologieerneuerung, und es fühlt sich etwas flüssiger an, wenn man Bildschirme bedient und mehr intelligente Aufgaben erledigt werden können (z. B. direkter Zugriff auf Widgets durch Berühren der angezeigten Daten auf dem Uhrenbildschirm).
Die restlichen Neuheiten, von denen es noch einige gibt (geschätzte Zeiten-Grafiken, neue Profile, …), sind zwar nicht so bemerkenswert, aber wir werden sie in den entsprechenden Abschnitten zu den Funktionen der Uhr besprechen.
Welche Neuerungen werden in die Fenix 6-Serie übernommen?
Nun, höchstwahrscheinlich werden keine der Neuerungen, die von der Hardware (Touchscreen oder Multifrequenz) abhängen, oder die Hauptneuerungen (Stamina, Karten über Wi-Fi, …) oder zumindest nicht so bald. Derzeit enthält das erste Update, das für die Fenix 6 nach der Veröffentlichung der 7er-Serie kommt, nur neue Sportprofile für Radfahren und Racket-Sportarten sowie einige Verbesserungen bei der Kalibrierung des Höhenmessers und des Pulssättigungssensors.
Als Benutzer einer F6x Pro kann ich nur sagen, J.L. Garmin, gib mir zumindest die Anpassung der Profile über die App und die neue UP AHEAD-Funktion, mehr verlange ich nicht. Und ich schwöre, dass ich mir in einem Jahr oder zwei den Fenix 7 SOLAR LTE anschaffen werde, den du in der Schublade hast.
Endgültiges Urteil: Lohnt es sich, einen Fenix 7 zu kaufen?
Hier muss gesagt werden, dass der Garmin Fenix 7 möglicherweise die fortschrittlichste und vielseitigste Outdoor-Sportuhr auf dem Markt ist. Und ich sage die vielseitigste, weil sie letztendlich für alles geeignet ist.
Deshalb musst du abwägen, ob deine Trainingseinheiten so intensiv und extrem sind, dass du eine Uhr wie diese benötigst.